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分体式淬火机床
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分体式淬火机床提高工件硬度、耐磨性和使用寿命
  • 发布日期:2019-12-30
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        分体式淬火机床传动轴是汽车的重要零件,它在工作过程中要承受巨大的摩擦力,传动轴结构设置凸缘,一方面是考虑利用凸缘加强传动轴的强度,另一方面凸缘轴可以产生振动,利用凸缘位置和大小,可以平衡活塞的振动。为此,分体式淬火机床我们对其进行感应淬火以提高它的硬度、耐磨性和使用寿命。

分体式淬火机床

        本文所涉及的一种汽车凸缘零件属空心轴类,壁厚为10mm,同时硬化区域内有楞,应该说在感应淬火区域内很忌讳有孔、楞、沟、槽等结构存在,这些结构经常是淬火裂纹的根源。但由于零件的功能需要,这些结构又必须存在,导致其淬火工艺难度加大。分体式淬火机床为避免尖角效应产生的过热和淬火裂纹的产生,我们从感应器结构及淬火工艺上进行了设计并对其淬火工艺进行了研究。 一种汽车凸缘轴结构示意,区域要求进行感应淬火,且凸缘及端面的淬硬层要求连续。

分体式淬火机床零件

        分体式淬火机床一般情况下,零件局部表面淬火后的残余应力分布规律为:淬硬区为压应力,而过渡区将由残余压应力转为拉应力,经自回火或回火后,残余应力可降低l~2倍。因此可见,在局部表面淬火时,决不可使硬化层终止在轴的危险断面或有应力集中的地方。

        例如轴颈圆角处是应力集中的地方,如果硬化层在此处终止,则过渡区的张应力与应力集中叠加,易造成零件的早期疲劳损坏。硬化层不合理分布,正确分布形式,轴肩的危险断面不仅因表面硬化而得到强化,还因残余压应力而减小应力集中系数,因而可使疲劳强度得到大幅度提高。

        海德维分体式淬火机床可签合同,可对公交易,1-2个工作日出货,可根据客户需求设计半自动、全自动设备,终身享有设备技术升级服务

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