大功率感应加热，加热模型中部件不规则产生的效果。对于所有线圈，磁通随部件体积和质量变化而变化。当线圈放在轴状部件末端时，末端产生一个较深的加热模型。为了减少这种情况，必须把线圈放到比轴束端较低的位置。给盘状或齿轮加热时也有同样问题。绕组和部件迭盖的地方，尖端要比中心部分受热充分。这时可将线圈变窄，或将两端直径做得比中问大，这样可减小尾端耦合。
大功率感应加热，和轴状物一样，对管、长槽或凸块，磁通将热量集中于尖端，若部件包括一个圆孔，就会产生一个附加的涡流电路。在这里将产生比部件其它部分高得多的热量。在孔中一块铜可很好地改进或消除这个问题。如果加热后必须淬火的话，铜块可用a-15在高额感应加热中堆常见的尖角、键槽和孔局部过热通过在孔内加小铜来控制加热效果模拟圈将加热淬火过程中孔的畸变变到最小。
对于带有狭缝的部件,用螺线管加热时，持续电流被狭缝隔断，电流必然在工件边缘形成回路，这是下面要讨论的集电器的基础。注意到这一点很有益，随着挟缝关并，加在工作线圈上的电压引起高电流。这是由于有阻抗电路的作用，工件的周长相当小。对于同样的线圈，电流加大会产生相当高的加热率。
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