汽车半轴淬火设备重载齿圈在生产试制时出现齿根裂纹现象，且淬硬层分布不均匀，齿根和齿顶硬化层较深，但节圆淬硬层深度远低于技术要求的有效硬化层深值。汽车半轴淬火设备基于此，我们对该工业重载齿圈的感应淬火进行了工艺优化研究。
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